Nowa ustawa o kierujących i nie tylko

Jak wiemy nasze polskie prawodawstwo jest dosyć skomplikowane. Poprawki do poprawek, kolejne dzienniki ustaw, przepisy przejściowe, czasami bardzo trudno się w tym połapać. I to wszystko oczywiście ma wiedzieć i znać zwykły obywatel. Bardzo często urzędnicy, teoretycznie biegli w czytaniu prawa, gubią się w jego zawiłościach. Dlatego też jakiś czas temu w zasadach legislacji pojawiła się instytucja tekstu jednolitego. Oczywiście nie wyjaśnia on wszystkiego, ale dla potrzeb bieżącego stosowania prawa porządkuje nam spojrzenie na aktualny stan prawny i zdejmuje nam z głowy kolejne dzienniki ustaw z poprawkami, które trzeba uwzględnić w trakcie badania przepisów.

I tak właśnie idąc za ciosem poniżej przekazuję Wam najnowszy tekst jednolity ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami. Jest to już dziesiąty tekst jednolity tej ustawy.

Zawiera on wszystkie dotychczasowe zmiany, a od 2013 r. trochę ich było. Warto się z nim zapoznać i sprawdzić, czy aby na pewno nie umknęła nam jakaś kolejna zmiana przepisów tej ustawy. Przy okazji warto też przeanalizować sobie poprzedzające ten tekst jednolity obwieszczenie Marszałka Sejmu, aby wiedzieć co z przepisów przejściowych licznych zmian mieć na względzie.

Badania techniczne – nowe opłaty od 19 września

I drugi ważny dokument, który został ostatnio opublikowany, czyli rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 września 2025 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów (Dz. U. z 2025 r. poz. 1223)

Rozporządzenie urealnia wysokość opłat za przeprowadzanie badań technicznych po ponad 20 latach i wychodzi naprzeciw oczekiwaniom przedsiębiorców prowadzących stacje kontroli pojazdów. Dotychczasowa wysokość opłat za badania techniczne w Polsce należała do jednych z najniższych w Europie. Urealnienie opłat za badania techniczne zostało dokonane w oparciu o wskaźnik cen towarów i usług, począwszy od 2020 r., który został przyjęty za rok bazowy. Wskaźnik cen towarów i usług jest kluczowym wskaźnikiem ekonomicznym i ma zasadnicze przełożenie na koszty ponoszone przez przedsiębiorców.

Opłata za badanie techniczne samochodu osobowego wyniesie 149 zł. Opłaty za inne rodzaje badań technicznych wzrosną proporcjonalnie.

Przykładowe stawki opłat:

• motocykl, ciągnik rolniczy – 94 zł,
• motorower – 76 zł,
• samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik samochodowy siodłowy o dmc od 3,5 t do 16 t – 234 zł,
• samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik samochodowy siodłowy o dmc powyżej 16 t – 269 zł,
• przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna o dmc do 3,5 t – 119 zł,
• pojazd przystosowany do zasilania gazem (za badanie specjalistyczne 96 zł) – dla samochodu osobowego w sumie 245 zł.

Poniżej możecie sobie szczegółowo przeanalizować wysokość nowych opłat.

I na koniec warto przypomnieć o zapowiedzi Wiceministra w zakresie uszczelnienia systemu badań technicznych.

Mowa o projekcie nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym, który ma zwiększyć bezpieczeństwo ruchu drogowego, którego celem jest m.in. uszczelnienie systemu badań technicznych pojazdów oraz stworzenie spójnego nadzoru nad prawidłowością ich przeprowadzania. Wprowadzony zostanie m.in. nowy system szkolenia diagnostów, dzięki któremu będą oni mogli cyklicznie podnosić kompetencje i kwalifikacje zawodowe, tak by sprostać wyzwaniom wynikającym z nieustannego postępu technologicznego.

W projekcie zostanie zaproponowana możliwość badania technicznego 30 dni przed wyznaczonym terminem, bez skracania okresu ważności kolejnego badania, np. dla osób, które planują wyjazd w okresie, w którym wypada badanie.

Jednym z założeń będzie także wprowadzenie obowiązku sporządzenia dokumentacji fotograficznej w celu wzmocnienia rzetelności i jakości wykonywanych badań technicznych.

Projekt zakłada też systemową zmianę założeń w zakresie ustalania stawki za przeprowadzenie badania technicznego poprzez jej powiązanie z obiektywnym wskaźnikiem. Rozwiązanie to umożliwi uwzględnienie dynamicznie zmieniającej się sytuacji gospodarczej w kraju.