Czas przypomnieć sobie najważniejsze zmiany przepisów w tym roku.

My tu gadu, gadu, a czas leci nieubłaganie. Za chwilę marzec a wraz z nim jedna z większych i oczekiwanych zmian przepisów dotyczących uprawnień do kierowania pojazdami i w ogóle nadzoru nad kierującymi. Trochę zmienia się filozofia szkolenia, robimy krok na przód w kontekście dostępności uprawnień, a zarazem dosyć ostro będziemy traktować tych niepokornych.

Specjaliści od pomocy naukowych właśnie kończą prace aktualizujące książki do nauki jazdy, programy e-learningowe i wspomagające nauczanie, przygotowują nowe plansze i inne materiały edukacyjne tak, żebyście mogli jak najszybciej swoich kursantów wyposażyć w aktualną wiedzę. Niestety jak to ze zmianami bywa ostatnie dzienniki ustaw zostały opublikowane kilka dni temu i już prawie zakończone prace aktualizacyjne musiały zostać zweryfikowane.

Warto zatem poczekać na aktualne pozycje, a w między czasie samemu douczyć się co, gdzie i kiedy wchodzi w życie.

Oczywiście część już weszła w życie, część wejdzie w życie 3 marca 2026 r., jeszcze kolejne w czerwcu i we wrześniu. Ale patrząc na to jak ten czas leci, to zanim się zorientujemy to i tak już wszystko wejdzie w życie.

Zatem co nasz czeka.

  • Prawo jazdy kategorii B dla 17 latków, i jazda z osobą towarzyszącą;
  • Prawo jazdy kategorii D dla 18 latka;
  • Okres próbny i jego konsekwencje;
  • Szkolenia reedukacyjne;
  • 40 km/h dla ciągnika rolniczego;
  • Zatrzymanie prawa jazdy za przekroczenie 50 km/h poza obszarem zabudowanym;
  • Obowiązkowe kaski dla rowerzystów i przewóz w fotelikach;
  • Podwyższenie wieku dla hulajnóg elektrycznych;
  • Nowe wymagania dla egzaminatorów.
  • Czyli poprawki do poprawek z dnia 17 października 2025 r.;
  • Poprawa terminów dotyczących okresu próbnego;
  • Poprawa terminów dotyczących tymczasowego prawa jazdy;
  • Likwidacja luki prawnej związanej z zatrzymywaniem i cofaniem uprawnień za 50 km/h poza obszarem zabudowanym;
  • Dodanie nowych osób upoważnionych do kierowania ruchem drogowym (ratownik wodny, strażak OSP, strażak PSP – w każdym przypadku);
  • Zmiana definicji pojazdu uprzywilejowanego i pojazdu wykorzystywanego do celów specjalnych.
  • Definicja driftu;
  • Definicja nielegalnego wyścigu;
  • Kary za drift i nielegalny wyścigi;
  • Kary za organizację nielegalnych wyścigów i kary za ich oglądanie;
  • Definicja tamowania ruchu i nowe kary za tamowanie ruchu;
  • Konfiskata pojazdów za jazdę po alkoholu;
  • Kary za prowadzenie pojazdu z rażącym przekroczeniem prędkości lub rażącym naruszeniem przepisów;
  • Usunięcie znaków E-1b, E-2c, E-2e, E-2f,
  • Nowa definicja znaków D-23b i D-23c
  • Nowe znaki:
    • tablica E-1c
    • tablica E-2d
    • tablica E-20
    • tablica E-20a
    • znak F-23 „środkowy pas wielofunkcyjny”
    • znak F-24 „zły kierunek”
  • zmiana definicji znaku P-3 „linia jednostronnie przekraczalna”
  • zmiana definicji znaku W-7
  • Definicja pojazdu zautomatyzowanego;
  • Definicja pojazdu w pełni zautomatyzowanego;
  • Wykorzystanie dróg na potrzeby prac badawczych nad pojazdami zautomatyzowanymi lub pojazdami w pełni zautomatyzowanymi;
  • Warunki prowadzenia prac badawczych nad pojazdami zautomatyzowanymi lub pojazdami w pełni zautomatyzowanymi;
  • Zmiany w finansowaniu i organizacji PTZ;
  • Dopuszczenie do ruchu samochodów przeznaczonych do zawodów sportowych;
  • Badania techniczne i dokumenty samochodów przeznaczonych do zawodów sportowych;