Światła – czy wiemy jak ich używać ?.
Z oczywistych względów do podstawowego wyposażenia pojazdów samochodowych (i nie tylko) należą różnego rodzaju światła. Pozwalają one nam nie tylko na bezpieczne poruszanie się pojazdem zarówno w nocy jak i w dzień, ale także np. we mgle. Dają nam także możliwość właściwego sygnalizowania zamiarów na drodze (tak właśnie zamiarów a nie wykonywanych manewrów) pozwalając w miarę bezkonfliktowo współdziałać w ruchu drogowym. I wszystko byłoby fajnie do momentu kiedy o te właśnie wyposażenie właściwe dbamy i dopóki nie postanowimy używać go niezgodnie z przeznaczeniem lub w niewłaściwych warunkach. Oczywiście w okresie letnim błędy w użytkowaniu (lub nieużytkowaniu) oświetlenia są mniej widoczne i mniej przykre dla pozostałych użytkowników dróg. Dlatego dopiero jak przychodzi okres zimowy, a wieczór i noc zaczynają się już około 15.00 zaczynamy zauważać jak wiele pojazdów jest niesprawnych pod względem oświetlenia i jak wielu kierowców nie potrafi używać oświetlenia lub nie zwraca uwagi na komfort i bezpieczeństwo innych kierowców. Do podstawowych błędów należą nie tylko braki w oświetleniu, ale także użytkowanie niewłaściwych żarówek, włączanie świateł przeciwmgłowych w uzupełnieniu do świateł mijania w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, lub brak regulacji oświetlenia w przypadku obciążenia tyłu pojazdu. W ostatnim czasie dużym problemem są też Ci kierowcy, którzy nie potrafią korzystać z automatu sterującego oświetleniem swojego pojazdu i np. w nocy poruszają się na światłach do jazdy dziennej (bo świecą) bez świateł pozycyjnych z tyłu.
Przejrzyjmy zatem co o światłach mówi ustawa – Prawo o ruchu drogowym
Zasady używania świateł
- Kierujący pojazdem jest obowiązany używać świateł mijania podczas jazdy w warunkach normalnej przejrzystości powietrza.
- W czasie od świtu do zmierzchu w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, zamiast świateł mijania, kierujący pojazdem może używać świateł do jazdy dziennej.
- W czasie od zmierzchu do świtu, na nieoświetlonych drogach, zamiast świateł mijania lub łącznie z nimi, kierujący pojazdem może używać świateł drogowych, o ile nie oślepi innych kierujących albo pieszych poruszających się w kolumnie. Kierujący pojazdem, używając świateł drogowych, jest obowiązany przełączyć je na światła mijania w razie zbliżania się:
- pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka, przy czym jeżeli jeden z kierujących wyłączył światła drogowe – drugi jest obowiązany uczynić to samo;
- do pojazdu poprzedzającego, jeżeli kierujący może być oślepiony;
- pojazdu szynowego lub komunikacji wodnej, jeżeli poruszają się w takiej odległości, że istnieje możliwość oślepienia kierujących tymi pojazdami.
- Na drodze krętej, oznaczonej odpowiednimi znakami drogowymi, kierujący pojazdem może używać przednich świateł przeciwmgłowych od zmierzchu do świtu, również w warunkach normalnej przejrzystości powietrza.
- Pierwszych trzech zasad nie stos stosuje się do kierującego pojazdem, który nie jest wyposażony w światła mijania, drogowe lub światła do jazdy dziennej. Kierujący takim pojazdem w czasie od zmierzchu do świtu lub w tunelu jest obowiązany używać świateł stanowiących obowiązkowe wyposażenie pojazdu.
- Powyższe zasady stosuje się odpowiednio podczas zatrzymania pojazdu, wynikającego z warunków lub przepisów ruchu drogowego. Jeżeli zatrzymanie trwa ponad 1 minutę, dopuszcza się wyłączenie świateł zewnętrznych pojazdu, o ile na tym samym pasie ruchu, przed tym pojazdem i za nim, stoją inne pojazdy.
- Kierujący pojazdem silnikowym lub szynowym, w warunkach niedostatecznej widoczności, podczas zatrzymania niewynikającego z warunków ruchu lub przepisów ruchu drogowego oraz podczas postoju, jest obowiązany używać świateł pozycyjnych przednich i tylnych lub świateł postojowych. W pojeździe niezłączonym z przyczepą oraz w zespole pojazdów o długości nieprzekraczającej 6 m dopuszcza się włączenie świateł postojowych jedynie od strony środka jezdni.
- Podczas zatrzymania lub postoju, w miejscu oświetlonym w stopniu zapewniającym widoczność pojazdu lub znajdującym się poza jezdnią i poboczem, wszystkie światła pojazdu mogą być wyłączone. Nie dotyczy to pojazdu szynowego oraz pojazdu, na którym znajduje się urządzenie lub ładunek, wystające poza pojazd i wymagające oznaczenia odrębnymi światłami.
- Światło oświetlające przedmioty przydrożne (szperacz) może być włączone tylko podczas zatrzymania lub postoju, pod warunkiem że nie oślepi innych uczestników ruchu. Ograniczenie to nie dotyczy pojazdu uprzywilejowanego.
A teraz kierunkowskazy
- Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować kierunkowskazem zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru.
- W przypadku gdy pojazd nie jest wyposażony w kierunkowskazy, kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu przez wyciągnięcie ręki w stronę zamierzonej zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu.
Ostrzeganie
- Kierujący pojazdem może używać sygnału dźwiękowego lub świetlnego, w razie gdy zachodzi konieczność ostrzeżenia o niebezpieczeństwie.
- Zabrania się:
Światła, a trudne warunki ruchu
- Kierujący pojazdem jest obowiązany zachować szczególną ostrożność w czasie jazdy w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza, spowodowanej mgłą, opadami atmosferycznymi lub innymi przyczynami, a ponadto:
- kierujący pojazdem silnikowym jest obowiązany:
- włączyć światła mijania lub przeciwmgłowe przednie albo oba te światła jednocześnie,
- poza obszarem zabudowanym podczas mgły dawać krótkotrwałe sygnały dźwiękowe w czasie wyprzedzania lub omijania;
- kierujący innym pojazdem niż pojazd, o którym mowa w pkt 1, jest obowiązany:
- włączyć światła, w które pojazd jest wyposażony,
- korzystać z pobocza drogi, a jeżeli nie jest to możliwe, jechać jak najbliżej krawędzi jezdni i nie wyprzedzać innego pojazdu.
- kierujący pojazdem silnikowym jest obowiązany:
- Obowiązek używania świateł dotyczy kierującego pojazdem także podczas zatrzymania wynikającego z warunków lub przepisów ruchu drogowego.
- Kierujący pojazdem może używać tylnych świateł przeciwmgłowych, jeżeli zmniejszona przejrzystość powietrza ogranicza widoczność na odległość mniejszą niż 50 m. W razie poprawy widoczności kierujący pojazdem jest obowiązany niezwłocznie wyłączyć te światła.
Zatem przepisy dotyczące używania świateł zewnętrznych pojazdów są jednoznaczne. Ich interpretacja nie powinna być trudna, a każdy jeżdżący zdroworozsądkowo kierowca powinien rozumieć dlaczego należy je stosować.
Niestety niejednokrotnie spotykamy się z kierowcami, którzy to, że nie mają sprawnych świateł, odkrywają dopiero wtedy kiedy nagle zjadą z oświetlonych dróg gdzie inni użytkownicy, ani oświetlenie ulic nie doświetlają widoku. Wtedy okazuje się nagle, że nic nie widzę. W większości ludzie ci nie mają żadnych zapasowych żarówek, ani umiejętności ich wymiany.
Trzeba też zauważyć, że na naszych drogach pojawiło się też wielu kierowców z tzw. krajów trzecich, którzy próbują przenosić na nasze drogi swoje przyzwyczajenia i przepisy. Niejednokrotnie widzimy kierowców znanych firm nie – taksówkowych, którzy zamiast wymienić spaloną żarówkę w świetle mijania włączają przednie światła przeciwmgłowe. Pomyślimy, że to lenistwo, ale nie okazuje się, że w niektórych krajach takie zachowanie jest dozwolone przepisami. Dlatego też należy rozważyć, czy kierowcy wykonujący u nas pracę nie powinni pomimo wszystko (uwarunkowania konwencji) zapoznać się z obowiązującymi w Polsce zasadami poprzez np. egzamin teoretyczny.
Warto też w trakcie nauki jazdy pokazać do czego służy korektor oświetlenia, jak używać automatyki do zmiany świateł, czym się różnią światła do jazdy dziennej od świateł mijania i świateł pozycyjnych.
Powiecie, że to już jest w trakcie nauki jazdy. Ale patrząc po efektach wydaje się, że zbyt mało dobitnie jest to przekazywane, bo zbyt często na drodze widzimy problemy z tym związane.
Warto też podkreślić, że zadanie egzaminacyjne z przygotowania do jazdy polegające na sprawdzeniu poszczególnych świateł jest ważne dla naszego bezpieczeństwa.